长兴一汽、东风和广汽都表态了

　　关于近期汽车行业引发广泛关注的付款账期问(🥁)题，6月10日晚多家车企作出表态。

　　中国一汽发文称，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，中国一汽坚决贯彻落实，持续优化内部采购与财务结算流(🚱)程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。

长兴　　(🚓)一是完善机制，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期(🏖)限(🕖)要求，加强资金监督和过程管理。二是优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实(🛎)现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。

　　东风汽车称，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，东风汽车集(🍹)团有限公司正式宣布，将支付账期统一至60天内。此举是东(🥠)风汽车积极响应国务院《保障(⏫)中小企业款项支付条例》的重要举措。

长兴　　广汽集团也发布声明表(😩)示，将一如既往，坚持以不超过60天的(😅)供应商账期，保障供应链资金高效周转。

　　近段时间以来，以“价格战”为代表的内卷(❗)式竞争引起监管关注。中国汽车工业协会此前发文指出，“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把(🖼)产业发展带入恶性循环。并作出倡议，所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益。

　　随后，工业和信息化部表态称，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。

　　中国钢铁工业协会近日发文指出，有部分汽车企业依托自身(💻)供(📥)应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款(🈯)，延迟几个月才通过企业汇票(🐭)支付，把本该自己承担的融资压力和融资成本，通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。